Zwitserland per trein 2011

10-daagse 1^e klas reis “Zwitserse Panorama’s”

Vrijdag 26 augustus t/m Zondag 4 september 2011

Vrijdag 26 augustus - Dag 1

We reizen van Amsterdam (V 8.04) naar Basel (A 14.47) met de ICE.

Inbegrepen zijn de maaltijd, koffie, thee, frisdrank, versnaperingen en lectuur.

1e klas reizigers zitten in een bijzondere coupé, achter de treinmachinist.

Gedurende het hele traject kun je meekijken over de schouder van de machinist.

Vanaf Basel (V 15.03) een mooie treinreis door de Jura via Delémont naar Biel

en met de Zwitserse ICN (hogesnelheidstrein) naar Lausanne (A 17.15).

Verblijf in hotel Crystal, in het oude centrum,

met diner op het dakterras met uitzicht op kathedraal en de Alpen.

Zaterdag 27 augustus - Dag 2

Van Lausanne (V 9.20) naar Montreux.

Van Montreux (V 9.45) naar Spiez met de Golden Pass Panorama Trein

(met 1e klas observatie wagon)  via Gstaad en Zweisimmen.

Lunch inbegrepen in de trein.

Onderweg ruim tijd voor een onderbreking in Gstaadt.

Eind van de middag van Spiez (V 16.42), naar Mülenen aan de Thuner See.

Per kabelbaan naar een uniek hotel

op de top van de Niesen Kulm, op 2363 m. hoogte ( A 17.30).

Naast de kabeltrein loopt de langste trap ter wereld (11.674 treden).  

Het hotel heeft een 360 graden panorama over het Berner Oberland

(Simmental, Kandertal en Thunersee).

Hier gaat men naar toe om van het adembenemende panorama te genieten.

Unieke ervaring van zonsondergang en zonsopkomst.  

Het berghotel is onlangs helemaal gerenoveerd en telt slechts 8 kamers.

De kamers zijn ingericht met natuurlijke materialen,

in de bedden komt er geen spijker aan te pas.

Diner in het panorama restaurant van het hotel op de Niesen Kulm.

Zie ook http://www.niesen.ch/index.cfm?oid=1214&lang=de

Zondag 28 augustus - Dag 3

Vandaag een rustige dag,

met een paar korte trajecten per trein, eerst naar Interlaken.  

Met BOB (Berner Oberlandbahnen) naar Lauterbrunnen.

Verblijf in hotel Silberhorn, mooi terras met uitzicht op Staubbachfälle. 

’s Middags nog een kleine excursie naar Mürren

met prachtig panorama op Jungfrau, Mönch en Eiger.

Diner in Lauterbrunnen.

Maandag 29 augustus - Dag 4

Dit is een extra dag in het Berner Oberland.

Vandaag één van de hoogtepunten van de reis.

Van Lauterbrunnen (V 9.39) naar de Jungfraujoch (A 11.22).

Hoogste station van Europa op 3454 m. hoogte.  

Lunch in het panorama restaurnt “Top of Europe”.

‘s Avonds diner in het hotel in Lauterbrunnen.

Dinsdag 30 augustus - Dag 5

Van Lauterbrunnen (V 9.03) naar Interlaken Ost (A 9.24).

Van Interlaken Ost met de Golden Pass Panoramatrein, (V 10.04)

over de Brünigpass naar Luzern (A 12.04).

Met 1e klas observatiewagon, en koffie in de trein. 

Van Luzern (V 13.21) met de Wilhem Tell Expres (stoomboot)

over het Vierwoudstrekenmeer naar Flüelen (A 16.07).

Lunch inbegrepen op de boot.  

Van Flüelen (V 16.15) via de prachtige Gotthard spoorlijn

naar Lugano in Ticino (A 18.27).

Verblijf in hotel Federale, met diner aldaar.

Woensdag 31 augustus - Dag 6

Prachtige rit van Lugano (V 10.00) naar Tirano (A 13.00)

met de Bernina Expres Postbus, langs het meer van Lugano en het Comomeer. 

In Tirano verder met de Bernina Express trein (V 14.22)

Dit is één van de mooiste panoramatrajecten,

een klim van 421 meter hoogte naar 2253 meter.  

Verblijf in Preda (7 inwoners) aan de Albula Spoorlijn (A 17.29), met diner aldaar.

Donderdag 1 september - Dag  7

Van Preda (V 9.30) naar Sankt Moritz (A 9.58).

Bezoek aan Sankt Moritz. 

Daarna met de langzaamste sneltrein ter wereld, de Glacier Express,

over 291 bruggen, door 91 tunnels en over de 2033 meter hoge Oberalppas naar Andermatt.

Diner in Andermatt.

Vrijdag 2 september - Dag 8

Reis van Andermatt (V 9.37) naar Realp (A 9.50).

Per DFB Furka stoomtrein van Realp (V 10.15)

langs de Rhône Gletsjer, naar Oberwald (A 12.25). 

Op 12 augustus 2010 heropend:

Het historische traject Gletsch-Oberwald

en hierdoor is de Furkapasroute Oberwald-Realp weer in zijn geheel te berijden.

Na de opening van de Furkatunnel in 1982 was deze oorspronkelijke

alleen in de zomer geopende spoorlijn over de Furkapas in verval geraakt.  

Talloze vrijwilligers, velen uit Nederland, hebben in 28 jaar tijd

deze bijzondere spoorlijn hersteld en de rijtuig gerestaureerd.

De aan Vietnam verkochte stoomlocomotieven zijn teruggekocht.  

De route voert over de boomgrens in alpiene hoogte op 2163 meter naar station Furka.

De meeste stations liggen afgelegen en zijn niet per auto te bereiken. 

De stoomtreinen beschikken over rijtuigen 2e klas,

een klein aantal plaatsen 1e klas en open rijtuigen (!).

Sfeer en route zijn grandioos en adembenemend. 

Regionale trein terug naar Oberwald (V 12.44) naar Andermatt (A 13.20).

De bagage is ‘s ochtends Andermatt bewaard in het hotel,

deze kan ‘s middags worden opgehaald).  

Voortzetting van de rondreis met de Glacier Express (V 13.55) richting Zermatt (A 16.52).

‘s Avonds diner in Zermatt.  

Zaterdag 3 september - Dag 9 

Dit is een extra dag in Zermatt,

met een excursie naar de adembenemende Gornergrat,

met uitzicht op de Matterhorn.

‘s Avonds diner in Zermatt.

Zondag 4 september - Dag 10

Vanaf Zermatt (V 9.39) terug met de Glacier Express naar Brig.

Daarna de prachtige nieuwe spoorlijn via de Lötschberg naar Basel.

Van Basel per ICE terug naar Amsterdam (A 20.26).

Onderweg gratis maaltijd, koffie, thee, frisdrank, versnaperingen en lectuur